キハ58が何故ヤバいのか

KATO【6113】 キハ58（M）モーター付き国鉄形気動車を語る上で欠かせない、キハ58系をフルリニューアルで製品化。

以前よりリニューアル希望の声が多かったキハ58系が、満を持しての登場です。

昭和36年(1961)の登場以来全国で幅広い活躍を見せた急行形気動車キハ58系は、高度成長期の日本の鉄道輸送を支えました。

電化が進んでいくと、地方の非電化区間などで旅客を運ぶようになり、長くに渡って非電化路線で活躍しました。

・キハ58・28は平窓・スノープロウ非装備・シャッター付タイフォンの冷房改造車、キロ28は張り上げ屋根タイプの昭和39〜40年落成車を製品化。

キハ65の車輪にはディスクブレーキを表現したパーツを取付。

足元がよりリアルに。

スリット式タイフォンの暖地向け0番台を製品化。

・製品の設定時期は昭和50年半ば頃の国鉄時代。

Hゴムグレーの姿を再現。

・先頭車の前面貫通扉部は幌枠の姿で再現、お好みで貫通ホロを取付可能。

・キロ28を除く全車ヘッド/テールライト、前面表示幕点灯(消灯スイッチ付)。

電球色LEDを採用。

・カプラーはボディマウント密自連。

付属部品としてエアホースを再現した胴受も付属。

・クーラーは全車ともAU13E。

・車内の椅子は普通車が濃青、キロ28はえんじ色で普通車とグリーン車の違いを再現。

・前面表示は「急行」が印刷済。

交換用の無地の前面表示が付属。

・サボ類、行先表示などを収録したシールが付属。

・ホビーセンターカトーから、キハ58に取付可能なアーノルドカプラー・ナックルカプラーのセットを発売予定。

画像はイメージです。

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